La consulta del Reglamento de Tránsito en San Luis Capital estará dirigida a personas con discapacidad y organizaciones, con jornadas presenciales del 29 de junio al 2 de julio.
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Una ciudad no se mide solo por sus avenidas, sus puentes o sus glorietas recién pintadas. También se mide por algo mucho más básico: si una persona con discapacidad puede moverse sin jugarse la vida en cada banqueta, cruce, rampa bloqueada o parada de transporte.
Con ese enfoque, el Gobierno de la Capital inició la difusión de una consulta pública dirigida a personas con discapacidad, así como a organizaciones de y para personas con discapacidad, con el objetivo de recabar propuestas para fortalecer el nuevo Reglamento de Tránsito del Municipio de San Luis Potosí.
La consulta busca incorporar las experiencias y necesidades de este sector en la construcción de una normativa que promueva accesibilidad, movilidad segura y respeto a los derechos de todas las personas usuarias de la vía pública.
Dicho de forma menos institucional: se trata de que quienes viven todos los días los obstáculos de la ciudad puedan decir qué debe cambiar en las reglas de tránsito.
Movilidad incluyente, no solo discurso bonito
La consulta forma parte de una iniciativa transversal en la que participan la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana, el Sistema DIF Municipal, la Secretaría General y la Secretaría Técnica.
Las jornadas presenciales se realizarán del 29 de junio al 2 de julio en distintas sedes municipales. Durante esos días, las personas participantes podrán presentar propuestas, observaciones y opiniones para enriquecer el contenido del nuevo ordenamiento vial.
Posteriormente, el 10 de julio de 2026 se realizará la presentación de resultados, donde se dará a conocer la sistematización de las aportaciones recibidas.
Las personas interesadas pueden consultar las bases de la consulta en la Gaceta Municipal publicada en el sitio sanluis.gob.mx.
El punto importante es que esta no debería ser una consulta de trámite. Si se hace bien, puede servir para visibilizar problemas cotidianos que muchas veces se vuelven invisibles para quienes no los enfrentan: rampas mal diseñadas, banquetas invadidas, cruces peligrosos, semáforos sin accesibilidad, cajones ocupados indebidamente, transporte poco funcional o calles que obligan a las personas a exponerse para poder avanzar.
El tránsito también se vive desde una silla de ruedas, un bastón o una discapacidad visual
Hablar de tránsito no es hablar solamente de coches, multas y agentes viales. También es hablar de peatones, ciclistas, personas mayores, niñas, niños, personas con discapacidad y cualquiera que tenga que moverse por la ciudad.
Por eso, incluir a personas con discapacidad en la discusión del nuevo reglamento no es un favor ni una cortesía política: es una obligación si se quiere construir una movilidad realmente segura e incluyente.
El reto será que las propuestas no se queden archivadas en una presentación de resultados, sino que realmente influyan en el nuevo Reglamento de Tránsito. Porque escuchar está bien, pero cambiar reglas, criterios y prácticas es donde empieza la prueba seria.
San Luis Capital tiene aquí una oportunidad importante: construir un reglamento que no piense la calle solo desde el volante, sino también desde la banqueta, la rampa, el cruce peatonal y la experiencia diaria de quienes se mueven con más obstáculos que privilegios.
Porque una ciudad accesible no se presume. Se nota cuando todas las personas pueden usarla.
Fuente:
Gobierno de la Capital de San Luis Potosí.
